Carlssons bussar

Två av Carlssons bussar samt i mitten en Bergmans buss vid Södra Torget i juni 1939. De är parkerade framför det som då var Edsbyns ordenshus. Några år senare köptes det av Ivar Pettersson och byggdes om till möbelaffär och café. Foto: Stig Elvén

Bussägarna i Edsbyn ”kom bortifrån”. Men man kan kanske säga att det var våra nära och kära grannar. Gustaf Magnus Carlsson var född i Bollnäs och startade åkeri med bussar i Edsbyn samma år som Johan Bergman från Alfta – 1924.
Läs mer

Edsbyns Flygklubb

Flygplanet är en Götaverken GV 38 och tillhörde Edsbyns Flygklubb 1948. Här i luften ovanför Hömyren. Foto: Stig Elvén
Flygplanet är en Götaverken GV 38 och tillhörde Edsbyns Flygklubb 1948. Här i luften ovanför Hömyren. Foto: Stig Elvén

När vi på detta sätt berättar om t.ex. en förening på ett begränsat utrymme, så anser jag att det är absolut historiskt viktigast och intressantast att tala om hur och när det hela började. Denna gång är det Edsbyns Flygklubb som presenteras och då har vi av Kerstin Helmersson fått tillåtelse att bläddra i hennes pappa Tycko Ånners klippalbum.
Läs mer

Systrarna Delanders elbil

Rex elbil utställd på Edsbyns Museum. Foto: Esbjörn Käll.
Rex elbil utställd på Edsbyns Museum. Foto: Esbjörn Käll.

Nu för tiden är det mycket förväntan på att elbilar ska lösa en del av våra klimatproblem. Men någon rush på försäljningen är det inte. Det stora problemet är kostnader för och kapacitet på batterier. Fortfarande måste man säga. Det kändes nog exakt lika för 100 år sedan. Men vi hoppas alltjämt att problemet ska lösas, men lätt är det säkert inte. Om det ska vara både billigt och bra.
När bilarna började utvecklas på olika håll i världen under slutet av 1800-talet var eldrift faktiskt ett ganska vanligt alternativ. Utvecklingen av förbränningsmotorn för bensin, dieselolja eller fotogen var också i sin linda. Fram till omkring 1915 fanns det i USA fler eldrivna bilar än bilar med förbränningsmotorer. Men som ni vet vann förbränningsmotorn och tog helt överhanden som drivkälla.
Under andra världskrigets bensinbrist blev det åter litet inne att tillverka elbilar. Men någon storindustri blev det inte.
Läs mer